No in\u00edcio da manh\u00e3 desta sexta-feira (6), o Governo do Estado entregou as obras emergenciais de reparo realizadas pela Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), no trecho da rodovia BA-528 \/Estrada do Derba, entre o entroncamento da BR-324 e a interse\u00e7\u00e3o com a BA-526, pr\u00f3ximo ao Hospital do Sub\u00farbio e da regi\u00e3o do bairro de Val\u00e9ria. Antes da entrega, o governador Jer\u00f4nimo Rodrigues, junto com vice-governador, Geraldo J\u00fanior, fez a vistoria no local onde foram necess\u00e1rios servi\u00e7os de drenagem, terraplanagem e pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica para recupera\u00e7\u00e3o do aterro que cedeu e do bueiro rompido ap\u00f3s a forte chuva de 18 de agosto. O tr\u00e1fego j\u00e1 est\u00e1 liberado no local.
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\u201cEm meados de agosto, uma chuva torrencial acabou destruindo parte da estrada e a gente achava que era um trabalho simples. Quando a Seinfra veio para fazer o servi\u00e7o, detectou que precisava fazer algo mais profundo. Infelizmente, dentro do canal, que tem uma altura de 13 metros, foram encontrados entulhos como geladeiras, televis\u00e3o. Ent\u00e3o, isso acabou embargando o acesso da \u00e1gua, o que provocou o ac\u00famulo e o preju\u00edzo foi maior. Mas, agora a gente pode dizer que est\u00e1 entregando uma obra de qualidade\u201d, destacou o governador.
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Jer\u00f4nimo anunciou ainda que o servi\u00e7o entregue precede a pr\u00f3xima a\u00e7\u00e3o na rodovia, que ser\u00e1 a licita\u00e7\u00e3o para duplica\u00e7\u00e3o da via. \u201cA Seinfra e a Sedur (Secretaria de Desenvolvimento Urbano), est\u00e3o preparando a licita\u00e7\u00e3o para que a gente possa passar aqui como or\u00e7amento oriundo do PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento), para duplicar e fazer aqui um bom acesso para quem usa diariamente essa estrada\u201d, completou o governador que falou tamb\u00e9m sobre o trabalho junto \u00e0s comunidades no entorno da BA-528.
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Entre os servi\u00e7os emergenciais, foi instalado um bueiro para facilitar o escoamento da \u00e1gua, em substitui\u00e7\u00e3o ao equipamento anterior que sofreu danos e precisou de uma escava\u00e7\u00e3o equivalente a um pr\u00e9dio de cinco andares. Tamb\u00e9m foi feita a recomposi\u00e7\u00e3o do aterro, a pavimenta\u00e7\u00e3o e limpeza da pista, incluindo a sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical. A interdi\u00e7\u00e3o da via contou com o apoio do Batalh\u00e3o de Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Estadual (BPRv) e da Transalvador.
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Conforme o titular da Seinfra, S\u00e9rgio Brito, foi um trabalho complexo, de uma obra antiga, que acabou requerendo mais empenho das equipes de engenharia, mas que foi conclu\u00eddo em 54 dias. \u00a0\u201cUma obra com mais seguran\u00e7a, com certeza, um investimento de quase R$ 1,5 milh\u00e3o. Era uma obra antiga, de mais de 60 anos, quando voc\u00ea come\u00e7a a mexer, aparecem coisas. Ent\u00e3o, realmente tivemos que aprofundar e conseguimos resolver em tempo h\u00e1bil\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: TRBN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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