Alvo de interesse do Governo da Bahia\u00a0para implanta\u00e7\u00e3o no\u00a0VLT do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio de Salvador, os trens que inicialmente integrariam o VLT de Cuiab\u00e1-MT, foram adquiridos em 2012, possuem vida \u00fatil de 30 anos e est\u00e3o sob responsabilidade de um cons\u00f3rcio, que d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica ao modal desde a aquisi\u00e7\u00e3o. O equipamento tem capacidade de transportar mais de 160 mil pessoas por dia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O governo do Mato Grosso comprou os trens em 2012, por R$ 497 milh\u00f5es, junto \u00e0 empresa CAF, com matriz na Espanha, antes mesmo do in\u00edcio das obras do modal na cidade, que deveria ser entregue em 2014, antes da Copa do Mundo no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
A empresa \u00e9 uma das integrantes do Cons\u00f3rcio VLT Cuiab\u00e1-V\u00e1rzea Grande. A obra n\u00e3o deu sequ\u00eancia e o modal foi substitu\u00eddo pelo BRT. Como consequ\u00eancia disso, os vag\u00f5es nunca foram utilizados, ficando parados pelos \u00faltimos 11 anos.<\/p>\n\n\n\n
O\u00a0Portal A TARDE\u00a0revelou na quarta-feira, 30,\u00a0detalhes da negocia\u00e7\u00e3o envolvendo os dois governos estaduais,\u00a0inclusive, confirmando o interesse do governo baiano na aquisi\u00e7\u00e3o de todos os trens, por parte da secret\u00e1ria de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira.<\/p>\n\n\n\n
As negocia\u00e7\u00f5es se iniciaram na \u00faltima sexta-feira, 25, com a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho (GT), por parte do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que busca uma solu\u00e7\u00e3o consensual acerca da destina\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es do VLT de cuiab\u00e1, que acabou tendo seu contrato rescindido.<\/p>\n\n\n\n
O GT \u00e9 formado por representantes dos dois governos estaduais, al\u00e9m do Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA) e do Tribunal de Contas do Mato Grosso (TCE-MT).<\/p>\n\n\n\n
No caso da Bahia, o governo Jer\u00f4nimo est\u00e1 sendo representado pela Casa Civil, do secret\u00e1rio Afonso Florence (PT), e pela Procuradoria Geral do Estado (PGE), da procuradora B\u00e1rbara Camardelli, que t\u00eam o prazo de 30 dias para realizar o levantamento das informa\u00e7\u00f5es e avaliar as solu\u00e7\u00f5es juridicamente vi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
O que diz o governo da Bahia <\/strong><\/p>\n\n\n\n Por meio da Casa Civil, envolvida diretamente na negocia\u00e7\u00e3o, o governo da Bahia afirmou que est\u00e1 disposto a adquirir os equipamentos rodantes do VLT do Mato Grosso, para dar celeridade ao processo de constru\u00e7\u00e3o do novo modal do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio de Salvador. O governador Jer\u00f4nimo Rodrigues ainda n\u00e3o falou abertamente sobre a aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O que diz o governo do Mato Grosso<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s a Casa Civil do Mato Grosso n\u00e3o ter se manifestado sobre o interesse, a secret\u00e1ria de Comunica\u00e7\u00e3o do Estado, Laice Souza, afirmou que as informa\u00e7\u00f5es sobre o tema devem ser tratadas diretamente com o TCU.\u00a0<\/p>\n\n\n\n No entanto, o governador Mauro Mendes (Uni\u00e3o Brasil-MT) afirmou \u00e0 imprensa de Cuiab\u00e1 que o Estado n\u00e3o tem nenhuma obje\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 cria\u00e7\u00e3o do Grupo de Trabalho para negociar a venda dos trens e que busca a \u201cdestina\u00e7\u00e3o consensual\u201d dos vag\u00f5es do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT). <\/p>\n\n\n\n Segundo o gestor, o \u00fanico interesse do governo \u201c\u00e9 receber de volta os valores gastos com as compras dos vag\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n Interesse da C\u00e2mara dos Deputados<\/strong><\/p>\n\n\n\n O assunto referente \u00e0 venda dos trens do VLT de Cuiab\u00e1 j\u00e1 chegou na C\u00e2mara dos Deputados e uma subcomiss\u00e3o formada por parlamentares membros e n\u00e3o membros da Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Urbano j\u00e1 est\u00e1 se debru\u00e7ando sobre o assunto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos estabelecendo uma subcomiss\u00e3o para acompanhar justamente isso. Essa venda n\u00e3o h\u00e1 ainda um posicionamento firme de todas as partes. N\u00e3o temos nenhuma posi\u00e7\u00e3o firme e queremos saber como vai ser feita essa negocia\u00e7\u00e3o, se tem seguran\u00e7a jur\u00eddica. Tem que ver se no futuro o Estado do Mato Grosso n\u00e3o ter\u00e1 de devolver o dinheiro, se a Bahia vai manter o neg\u00f3cio at\u00e9 o final. A gente n\u00e3o quer atrapalhar neg\u00f3cio para nenhuma das partes\u201d, afirmou o deputado federal Abilio Brunini (PL-MT) ao Portal A TARDE.<\/strong><\/p>\n\n\n\n VLT do Sub\u00farbio <\/strong><\/p>\n\n\n\n Recentemente, o governo da Bahia rescindiu o contrato que tinha com o cons\u00f3rcio chin\u00eas Skyrail, para a constru\u00e7\u00e3o de um novo modal de transporte no Sub\u00farbio de Salvador. A obra j\u00e1 estava contratada, mas nunca foi iniciada, devido a discord\u00e2ncias entre as partes acerca do valor a ser investido pelo estado na constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s conversas com a participa\u00e7\u00e3o do TCE-BA, o governo da Bahia e a Skyrail decidiram rescindir o contrato de forma amig\u00e1vel, encerrando a ideia de construir um monotrilho entre os bairros de Paripe e do Com\u00e9rcio, na Cidade Baixa de Salvador.<\/p>\n\n\n\n Fonte: ATarde <\/p>\n\n\n\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alvo de interesse do Governo da Bahia\u00a0para implanta\u00e7\u00e3o no\u00a0VLT do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio de Salvador, os trens que inicialmente integrariam o VLT de Cuiab\u00e1-MT, foram adquiridos em 2012, possuem vida \u00fatil de 30 anos e est\u00e3o sob responsabilidade de um cons\u00f3rcio, que d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica ao modal desde a aquisi\u00e7\u00e3o. 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